Шаговые двигатели AUTONICS серии AK

Артикул:

AT0001

Описание

Шаговый двигатель 16 kgf.cm, 5 выводов, 1,4 А, цилиндрическая ось, тормоз60 X L89, 24VDC/1.4A

Детали

Бренд

Технические характеристики (размер рамы 24 мм)⇓
Модель02K-S523(W)04K-0S525(W)
Макс. крутящий0,18 кгс*см (0,018 Н*м)0,28 кгс*см (0,028 Н*м)
момент удержания
Момент инерции4,2 гс*см² (4,2*10-7 кгс*м²)8,2 гс*см² (8,2*10-7 кгс*м²)
ротора
Номинальный ток0,75 А/фаза
Стандартный угол0,72º/0,36º (полный шаг/половина шага)
поворота
Класс изоляцииТип B (130ºC)
Сопротивление100 МОм (при измерении мегомметром с напряжением 500 В пост. тока)
изоляциимежду катушкой-корпусом двигателя
Диэлектрическая0,5 кВ перем. тока 50/60 Гц за 1 минуту между катушкой-корпусом двигателя
прочность
ТемператураОт -10 до 50ºС
окр. средыХранение: от -25 до 85ºС
Отн. влажн.От 35 до 85%
окруж. средыХранение: от 35 до 85%
Степень защитыIP30 (Стандарт IEC34-5)
МассаПрибл. 0,08 кгПрибл. 0,12 кг
Технические характеристики (размер рамы 42 мм)⇓
МодельС валомA1K-S543(W)A2K-S544(W)A2K-M544(W)A3K-S545(W)
С полымAH1K-S543AH2K-S544AH3K-S545
валом
Со встроеннымA1K-S543-BA2K-S544-BA3K-S545-B
тормозом
С редукторомA10K-S545(W)-G5A15K-S545(W)-G7.2A15K-S545(W)-G10
С редуктором иA10K-S545-GB5A15K-S545-GB7.2A15K-S545-GB10
встроенным
тормозом
Макс. удерживающий крутящий момент1,3 кгс*см1,8 кгс*см2,4 кгс*см
(0,13 Н*м)(0,18 Н*м)(0,24 Н*м)
Макс. допустимый крутящий момент10 кгс*см15 кгс*см
(1,0 Н*м)(1,5 Н*м)
Момент инерции ротора35 гс*см²54 гс*см²68 гс*см²
(35*10-7(54*10-7 кгс*м²)(68*10-7 кгс*м²)
кгс*м²)
Номинальный ток0,75 А/фаза1,4 А/фаза0,75 А/фаза
Стандартный угол поворота0,72º/0,36º (полный шаг, полшага)0,144º/0,072º0,1º/0,05º0,072º/0,036º
(полный шаг,(полный шаг,(полный шаг,
полшага) полшага) полшага)
Передаточное число01:051:7,201:10
Допустимый диапазон0-360 rpm0-250 rpm0-180 rpm
скоростей
Люфт±35' (0,58º)
Электро-Номинальное24 В пост. тока ±10% (нет полярности)
магнитныйнапряжение
тормозвозбуждения
Номинальный0,2 А
ток возбуждения
Статический1,8 кгс*см
момент трения
Инерция вращат.3*10-7 кгс*см²
части
Тип тормоза BПитание включено: тормоз отпущен; Питание выключено: тормоз работает.
Время работыМакс. 25 мсМакс. 15 мс
Время выпускаМакс. 15 мсМакс. 25 мс
Класс изоляцииB тип (130ºC)
Сопротивление изоляции100 МОм (при измерении мегомметром с напряжением 500 В пост. тока) между
катушкой-корпусом двигателя
Диэлектрическая прочность1000 В перем. тока (при 0,75 А/фаза 0,5 кВ перем. тока), 50/60 Гц в течении 1 минуты (между катушкой-корпусом двигателя)
Температура окр. средыОт -10 до 50ºС
Хранение: от -25 до 85ºС
Отн. влажн. окруж. средыОт 35 до 85%
Хранение: от 35 до 85%
Степень защитыIP30 (стандарт IEC34-5)
МассаС валом:С валом:С валом:С редуктором:
0,25 кг0,3 кг0,4 кг0,58 кг
Полый вал:Полый вал:Полый вал:С редуктором и встроенным тормозом:
0,25 кг0,3 кг0,4 кг0,72 кг
ВстроенныйВстроенный тормоз:Встроенный
тормоз:0,44 кгтормоз:
0,39 кг0,54 кг
МодельС валомA4K-S564(W)A4K-M564(W)A4K-G564(W)A8K-S566(W)A8K-M566(W)A8K-G566(W)A16K-M569(W)A16K-G569(W)
Полый валAH4K-S564(W)AH4K-M564(W)AH8K-S566(W)AH8K-M566(W)AH16K-M569(W)AH16K-G569(W)
ВстроенныйA4K-S564-BA4K-M564-BA8K-S566-BA8K-M566-BA16K-M569-BA16K-G569-B
тормоз
Макс. удерживающий крутящий момент4,2 кгс*см (0,41 Н*м)8,3 кгс*см (0,81 Н*м)16,6 кгс*см (1,63 Н*м)
Момент энерции ротора175 гс*см² (175*10-7 кгс*м²)280 гс*см² (280*10-7 кгс*м²)560 гс*см²
(560*10-7 кгс*м²)
Номинальный ток0,751,42,80,751,42,81,42,8
А/фазаА/фазаА/фазаА/фазаА/фазаА/фазаА/фазаА/фаза
Стандартный угол поворота0,72°/0,36º (полный шаг/полшага)
Электро-Номинальное24 В пост. тока ±10% (нет полярности)
магнитныйнапряжение
тормозвозбуждения
Номинальный0,33 А
ток возбуждения
Статический8 кгс*см
момент трения
Инерция вращат.29*10-7 кгс*см²
части
Тип тормоза BПитание включено: тормоз отпущен; Питание выключено: тормоз работает.
Время работыМакс. 25 мс
Время выпускаМакс. 20 мс
Класс изоляцииB тип (130ºC)
Сопротивление изоляции100 МОм (при измерении мегомметром с напряжением 500 В пост. тока) между
катушкой-корпусом двигателя
Диэлектрическая прочность1000 В перем. тока (при 0,75 А/фаза 0,5 кВ перем. тока), 50/60 Гц в течении 1 минуты (между катушкой-корпусом двигателя)
Температура окр. средыОт -10 до 50ºС
Хранение: от -25 до 85ºС
Отн. влажн. окруж. средыОт 35 до 85%
Хранение: от 35 до 85%
Степень защитыIP30 (стандарт IEC34-5)
МассаС валом:С валом:С валом:
0,6 кг0,8 кг1,3 кг
Полый вал:Полый вал:Полый вал:
0,6 кг0,8 кг1,3 кг
ВстроенныйВстроенныйВстроенный
тормоз:тормоз:тормоз:
0,95 кг1,25 кг1,65 кг
⇓Технические характеристики (размер рамы 60 мм)⇓
МодельС редукторомA35K-M566(W)-G5A40K-M566(W)-G7.2A50K-M566(W)-G10
Редуктор +A35K-M566-GB5A40K-M566-GB7.2A50K-M566-GB10
встроенный
тормоз
С приводомA35K-M566(W)-R5A40K-M566(W)-R7.2A50K-M566(W)-R10
Привод +A35K-M566-RB5A40K-M566-RB7.2A50K-M566-RB10
встроенный
тормоз
Макс. удерживающий35 кгс*см (3,4 Н*м)40 кгс*см (3,9 Н*м)50 кгс*см (4,9 Н*м)
крутящий момент
Момент энерции280 гс*см² (280*10-7 кгс*м²)
ротора
Номинальный ток1,4 А/фаза
Стандартный угол0,144º/0,072º0,1º/0,05º0,072º/0,036º
поворота(полный шаг/полшага)(полный шаг/полшага)(полный шаг/полшага)
Передаточное число01:051:7,201:10
Допустимый диапазон0-360 rpm0-250 rpm0-180 rpm
скоростей
Люфт (мин.)±20' (0,33º)
Электро-Номинальное24 В пост. тока ±10% (нет полярности)
магнитныйнапряжение
тормозвозбуждения
Номинальный0,33 А
ток возбуждения
СтатическийМин. 8 кгс*см
момент трения
Инерция вращат.29*10-7 кгс*см²
части
Тип тормоза BПитание включено: тормоз отпущен; Питание выключено: тормоз работает.
Время работыМакс. 20 мс
Время выпускаМакс. 25 мс
Абсолютная ошибка±20' (0,33º)
положения
Потерянное движение±20' (0,33º)
Класс изоляцииB тип (130ºC)
Сопротивление изоляции100 МОм (при измерении мегомметром с напряжением 500 В пост. тока)
между катушкой-корпусом двигателя
Диэлектрическая прочность1000 В перем. тока (при 0,75 А/фаза 0,5 кВ перем. тока), 50/60 Гц
в течении 1 минуты (между катушкой-корпусом двигателя)
Температура окр. средыОт -10 до 50ºС
Хранение: от -25 до 85ºС
Отн. влажн. окруж. средыОт 35 до 85%
Хранение: от 35 до 85%
Степень защитыIP30 (стандарт IEC34-5)
МассаС редуктором:
1,3 кг
Редуктор + встроенный тормоз:
1,57 кг
С приводом:
1,3 кг
Привод + встроенный тормоз:
1,6 кг
⇓Технические характеристики (размер рамы 85 мм)⇓
МодельС валомA21K-N596(W)A21K-G596(W)A41K-M599(W)A41K-G599(W)A63K-M5913(W)A63K-G5913(W)
Полый валAH21K-N596(W)AH21K-G596(W)AH41K-M599(W)AH41K-G599(W)AH63K-M5913(W)AH63K-G5913(W)
ВстроенныйA21K-N596-BA21K-G596-BA41K-M599-BA41K-G599-BA63K-M5913-BA63K-G5913-B
тормоз
Макс. удерживающий крутящий момент21 кгс*см (2,1 Н*м)41 кгс*см (4,0 Н*м)63 кгс*см (6,2 Н*м)
Момент инерции ротора1,400 гс*см²2,700 гс*см²4,000 гс*см²
(1,400*10-7 кгс*м²)(2,700*10-7 кгс*м²)(4,000*10-7 кгс*м²)
Номинальный ток1,42,81,42,81,42,8
А/фазаА/фазаА/фазаА/фазаА/фазаА/фаза
Стандартный угол поворота0,72°/0,36º (полный шаг/полшага)
Электро-Номинальное24 В пост. тока ±10% (нет полярности)
магнитныйнапряжение
тормозвозбуждения
Номинальный0,62 А
ток возбуждения
Статический40 кгс*см
момент трения
Инерция вращат.153*10-7 кгс*см²
части
Тип тормоза BПитание включено: тормоз отпущен; Питание выключено: тормоз работает.
Время работыМакс. 60 мс
Время выпускаМакс. 15 мс
Класс изоляцииB тип (130ºC)
Сопротивление изоляции100 МОм (при измерении мегомметром с напряжением 500 В пост. тока) между катушкой-корпусом двигателя
Диэлектрическая прочность1000 В перем. тока (при 0,75 А/фаза 0,5 кВ перем. тока), 50/60 Гц в течении 1 минуты (между катушкой-корпусом двигателя)
Температура окр. средыОт -10 до 50ºС
Хранение: от -25 до 85ºС
Отн. влажн. окруж. средыОт 35 до 85%
Хранение: от 35 до 85%
Степень защитыIP30 (стандарт IEC34-5)
МассаС валом:С валом:С валом:
1,7 кг2,8 кг3,8 кг
Полый вал:Полый вал:Полый вал:
1,7 кг2,8 кг3,8 кг
ВстроенныйВстроенныйВстроенный
тормоз:тормоз:тормоз:
2,64 кг3,74 кг4,74 кг
⇓Технические характеристики (размер рамы 85 мм)⇓
МодельС редукторомA140K-M599(W)-G5A140K-G599(W)-G5A200K-M599(W)-G7.2A200K-G599(W)-G7.2A200K-M599(W)-G10A200K-G599(W)-G10
С редукторомA140K-M599-GB5A140K-G599-GB5A200K-M599-GB7.2A200K-G599-GB7.2A200K-M599-GB10A200K-G599-GB10
и встроенным
тормозом
Макс. допустимый крутящий момент140 кгс*см (13,7 Н*м)200 кгс*см (19,6 Н*м)
Момент инерции ротора2,700 гс*см² (2,700*10-7 кгс*м²)
Номинальный ток1,42,81,42,81,42,8
А/фазаА/фазаА/фазаА/фазаА/фазаА/фаза
Стандартный угол поворота0,144º/0,072º0,1º/0,05º0,072º/0,036º
(полный шаг, полшага)(полный шаг, полшага)(полный шаг, полшага)
Передаточное число01:051:7,201:10
Допустимый диапазон0-360 rpm0-250 rpm0-180 rpm
скоростей
Люфт (мин.)±15' (0,25º)
Электро-Номинальное24 В пост. тока ±10% (нет полярности)
магнитныйнапряжение
тормозвозбуждения
Номинальный0,62 А
ток возбуждения
Статический40 кгс*см
момент трения
Инерция вращат.153*10-7 кгс*см²
части
Тип тормоза BПитание включено: тормоз отпущен;
Питание выключено: тормоз работает.
Время работыМакс. 15 мс
Время выпускаМакс. 60 мс
Класс изоляцииB тип (130ºC)
Сопротивление изоляции100 МОм (при измерении мегомметром с напряжением 500 В пост. тока) между катушкой-корпусом двигателя
Диэлектрическая прочность1000 В перем. тока (при 0,75 А/фаза 0,5 кВ перем. тока), 50/60 Гц в течении 1 минуты (между катушкой-корпусом двигателя)
Температура окр. средыОт -10 до 50ºС
Хранение: от -25 до 85ºС
Отн. влажн. окруж. средыОт 35 до 85%
Хранение: от 35 до 85%
Степень защитыIP30 (стандарт IEC34-5)
МассаС редуктором:
4,4 кг
С редуктором и встроенным тормозом:
5,2 кг
Название товараЦена
A16K-M569
A41K-G599